с временем собирается, Дизель рынок продолжает расти из года в год, как потребность в надежных легких и тяжелых транспортных средств увеличивает главным образом в странах средней и третьего мира. Как инфраструктуры улучшает через мир так же потребность в надежных работа грузовиков.
топливные инжекторы являются небольшие электрические компоненты, которые используются для доставки топлива через пульверизатор непосредственно во впускной коллектор перед впускного клапана в. дизельный двигатель Дизель сопло инжектора топливного является довольно сложным; инжектор имеет высокий мкм фильтр на стороне верхнем входе, который соответствует небольшие подкожные размера отверстия на дне для распыления дизельного топлива. Дизельное топливо выступает в качестве источника смазки для инжектора внутренних частей. Основным источником отказ для форсунок является воды в топливе. Когда воды в топливе вытесняет смазочные свойства, которые быстро изнашиваются внутренние части и инжектора в целом смогут довольно быстро.
форсунки являются чрезвычайно важным двигателем компонентом. Инжектор клапан открывается и закрывается в же rpm как дизельный двигатель. В дополнение к воде в топливо, общих железнодорожных сопла подвергается углерода и частиц грязи в блок через плохой воздух фильтрующий элемент. Тип топлива, класс и добавок, используемых также имеет значительное влияние на продолжительность жизни инжектор топлива. ECM (модуль управления двигателем) управляет форсунок в Большинство электрических дизельных двигателей. Дизельных форсунок постоянно иметь власть, когда ключ включен независимо если двигатель выключен. ECM сад инжектор, завершение цепи и вызывая сопло инжектора открыть. ECM после получения информации от различных датчиков контроля определяет продолжительность времени форсунки должны чтобы быть заземлен придать точное количество топлива, учитывая лошадиных сил вывода спроса от двигателя.
процесс дизельных инжекторов открытия, закрытия и дозирования правильное количество топлива происходит в миллисекундах. сопла дизельного топлива инжектор поставляется в различных форм и размеров в зависимости от make двигатель и модели, а также энергетика спроса. Автомобильных инжекторов немного меньше, чем тяжелых дизельных приложений и измеряется в кубических дюймах. Существует два типа дизельных форсунок: Первый называется дроссельной инъекций тела где 1-2 форсунки расположены в дросселя в дизельный двигатель и поставки дозированных количество туман брызг топлива во впускной коллектор. Эта система доставки по существу обвинения потребление и впускного клапана рисует топлива в цилиндр двигателя. Вторая система доставки, известный как отдельных порта типа топлива инжектор, новые и более топлива эффективным. Тип порта инъекции является более эффективным, чем карбюраторные, поскольку оно регулирует плотность воздуха и высоты и опирается не на коллекторе вакуума.
с дроссельной спрей инъекции неэффективность приходит, когда баллоны, ближе всего к инжекторы, имея смесью лучше, чем те дальней прочь. С тип порта инъекции этот недостаток устраняется путем инъекций такое же количество топлива для каждого цилиндра в двигателе.
Кроме того, дизельных форсунок прийти в различных форм и размеров, а также условий труда. Любой хороший магазин машина может помочь вам определить, какой тип инжектор топлива подходит для вашего дизельного двигателя. Знаете разницу между новым, OEM, восстановленное, реконструированный и используются форсунки. Должен прийти любой инжектор с гарантии и контроля качества документации. Посетить cnboqiang для просмотра больше топлива инжектор сопла.
Введите адрес электронной почты, чтобы присоединиться к нашей рассылку
Авторское право © 2014-2024 Fujian BQ Machinery Development.Co.,LTD Все права защищены. Руководствовался dyyseo.com